{"id":8222,"date":"2021-09-21T16:05:47","date_gmt":"2021-09-21T13:05:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.esalco.com\/fca-teslim-sekli-nedir\/"},"modified":"2025-11-28T15:39:14","modified_gmt":"2025-11-28T12:39:14","slug":"fca-freier-traeger","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.esalco.com\/de\/fca-freier-traeger\/","title":{"rendered":"Was ist ein FCA freier Tr\u00e4ger?"},"content":{"rendered":"

Mit der Zunahme der Weltbev\u00f6lkerung, der Globalisierung und den technologischen Entwicklungen hat das Volumen des internationalen Handels zugenommen und seine Bedeutung ist im Vergleich zu den vergangenen Jahren gestiegen. Diese Situation hat die Bedeutung der Regeln f\u00fcr den internationalen Handel erh\u00f6ht, die bereits klar sein sollten. Es muss unbedingt gekl\u00e4rt werden, wohin die im Rahmen des internationalen Handels betrachteten Waren geliefert werden, wer die aus diesem Handel entstehenden Kosten tr\u00e4gt oder wie sie zwischen den Parteien aufgeteilt werden, und wie die Versicherungs- und Bef\u00f6rderungsvertr\u00e4ge f\u00fcr die betreffenden Waren im Rahmen der Handelst\u00e4tigkeit vor den am Handel beteiligten Parteien abgeschlossen werden.<\/p>\n

Um den Rahmen dieser Fragen klar zu bestimmen, ohne dass es zu Kontroversen kommt, ber\u00fccksichtigt die ICC (Internationale Handelskammer) eine international anerkannte Liste von Regeln, die INCOTERMS (International Commercial Terms), die die Verpflichtungen zwischen K\u00e4ufer und Verk\u00e4ufer bei Handelsgesch\u00e4ften festlegen. Die INCOTERMS wurden erstmals 1936 von der ICC ver\u00f6ffentlicht und zuletzt am 1. Januar 2020 aktualisiert. Die INCOTERMS zeigen uns die Regeln auf, die im internationalen Handel befolgt werden m\u00fcssen, und bieten eine Orientierungshilfe im Falle eines Dilemmas, aber letztendlich sind sie kein internationales Gesetz und die Einhaltung der festgelegten Regeln stellt keine rechtliche Verpflichtung dar. Nat\u00fcrlich ist es bei allen kommerziellen Aktivit\u00e4ten m\u00f6glich, dass die Handel treibenden Parteien die Handelsregeln untereinander regeln, unabh\u00e4ngig von der ICC. Der Hauptzweck des ICC besteht jedoch darin, eine solide Grundlage zu schaffen, auf die man sich bei Bankgesch\u00e4ften oder gegenseitig unterzeichneten Vertr\u00e4gen, die im internationalen Handel ben\u00f6tigt werden, beziehen kann. Auf diese Weise soll sie auch die Beilegung etwaiger Streitigkeiten erleichtern.<\/p>\n

Gem\u00e4\u00df den am 1. Januar 2020 ver\u00f6ffentlichten INCOTERMS sind im internationalen Handel 11 verschiedene Lieferarten definiert. Diese Lieferarten werden unterteilt in Regeln, die f\u00fcr alle Verkehrstr\u00e4ger gelten, und Regeln, die nur den See- und Binnenschiffsverkehr betreffen.<\/p>\n

Die Regeln f\u00fcr alle Bef\u00f6rderungsarten und ihre kurzen Beschreibungen lauten wie folgt:<\/p>\n

    \n
  1. EXW (ab Werk): Lieferung an eine Handelsniederlassung<\/li>\n
  2. FCA (Free Carrier): Ablieferung an den Frachtf\u00fchrer an einem bestimmten Ort<\/li>\n
  3. CPT (Carriage Paid To): Frachtfrei zur Lieferung<\/li>\n
  4. CIP (Carriage and Insurance Paid To – Fracht und Versicherung bezahlt): Frachtfrei und versichert bis zur Ablieferung<\/li>\n
  5. CIP (Carriage and Insurance Paid To – Fracht und Versicherung bezahlt): Fracht und Versicherung bezahlt bis zur Ablieferung<\/li>\n
  6. DDP (Delivered Duty Paid): Lieferung mit verzollter Ware<\/li>\n
  7. DAP (Delivered at Place): Lieferung am benannten Ort<\/li>\n
  8. DAT (Delivered at Terminal): Geliefert am Terminal<\/li>\n<\/ol>\n

    Deniz yolu ve su i\u00e7i yolunda kullan\u0131lan kurallar ve k\u0131sa a\u00e7\u0131klamalar\u0131 \u015fu \u015fekildedir:<\/p>\n

      \n
    1. FAS (Free Alongside Ship): Gemi yan\u0131nda teslim<\/li>\n
    2. FOB (Free on Board): Gemi bordas\u0131nda teslim<\/li>\n
    3. CFR (Cost and Freight): Navlun \u00f6denmi\u015f teslim<\/li>\n
    4. CIF (Cost, Insurance, Freight): Sigorta, masraflar ve navlun \u00f6denmi\u015f teslim.<\/li>\n<\/ol>\n

      \"Fca<\/p>\n

      Der Teil der INCOTERMS-Regeln, um den es in unserem Artikel geht, ist der freie Frachtf\u00fchrer, abgek\u00fcrzt FCA. Bei der FCA-Lieferform erledigt der Verk\u00e4ufer, der der Exporteur ist, alle Zollverfahren f\u00fcr die Waren und \u00fcbergibt sie dem ersten Spediteur zum vorher festgelegten Datum und Ort, womit er seinen Teil der Verantwortung erf\u00fcllt. Mit der Durchf\u00fchrung der Lieferung gehen die Verantwortung und das Risiko f\u00fcr die Waren auf den K\u00e4ufer \u00fcber. Von diesem Zeitpunkt an gehen alle Kosten, Versicherungen, Vermittlungs- und Frachtkosten im Zusammenhang mit den Waren zu Lasten des K\u00e4ufers.<\/p>\n

      Grundlegende Verantwortlichkeiten des Verk\u00e4ufers in der FCA:<\/strong> Der Verk\u00e4ufer bereitet die Ware gem\u00e4\u00df den Bedingungen des beiderseitig unterzeichneten Vertrags vor, stellt alle im Land, in dem er sich befindet, zu beantragenden Dokumente aus und zahlt die Zollkosten f\u00fcr die Ware. Der Verk\u00e4ufer liefert die fertige Ware zum vereinbarten Termin an den vereinbarten Ort. Alle Kosten und alle m\u00f6glichen Risiken, die bis zur Lieferung entstehen, gehen auf den Verk\u00e4ufer \u00fcber. Nach der Lieferung geht die gesamte Verantwortung auf den K\u00e4ufer \u00fcber.<\/p>\n

      Grundlegende Pflichten des K\u00e4ufers in der FCA:<\/strong> Der K\u00e4ufer zahlt den vollen Preis der Ware gem\u00e4\u00df dem mit dem Verk\u00e4ufer geschlossenen Vertrag. Er holt alle erforderlichen Genehmigungen ein und sammelt alle notwendigen Dokumente f\u00fcr die Einfuhr und zahlt die Z\u00f6lle und andere Kosten, die f\u00fcr die Waren anfallen. Durch eine Vereinbarung mit dem Logistikunternehmen \u00fcbernimmt er die Frachtkosten f\u00fcr die Waren. Anschlie\u00dfend nimmt er die Waren an dem vertraglich festgelegten Ort und Datum in Empfang. Auf diese Weise \u00fcbernimmt es alle Verantwortung und Risiken im Zusammenhang mit den Waren vom Verk\u00e4ufer.<\/p>\n

      Nach dieser Phase schlie\u00dft der K\u00e4ufer einen Vertrag mit einem Logistikunternehmen \u00fcber den Transport seiner Waren ab. Unter Ber\u00fccksichtigung der Art der Waren, des Bestimmungsortes und anderer Faktoren erfolgt die logistische Planung der Waren durch die Inanspruchnahme von Luft-, Stra\u00dfen-, See-, Fluss- oder Eisenbahnlogistikdiensten. Das K\u00e4uferunternehmen schlie\u00dft einen Vertrag mit einem Logistikunternehmen ab, das den gesamten Logistikprozess abwickeln kann.<\/p>\n

      Grundlegende Verantwortlichkeiten des Logistikunternehmens bei FCA:<\/strong> Bei der FCA-Liefermethode beginnt die Verantwortung des Unternehmens, das die logistischen Prozesse verwaltet, in begrenztem Ma\u00dfe mit dem Empfang der Waren am vorgesehenen Ort. Zwischen dem Unternehmen, das das Logistikmanagement \u00fcbernimmt, und dem Verk\u00e4ufer kann ein Vertrag geschlossen werden. Nachdem das Logistikunternehmen die Waren am Bestimmungsort erhalten hat, zieht es alle Kosten, Versicherungen, Vermittlungsgeb\u00fchren und Frachtkosten vom K\u00e4ufer ein.<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Mit der Zunahme der Weltbev\u00f6lkerung, der Globalisierung und den technologischen Entwicklungen hat das Volumen des internationalen Handels zugenommen und seine Bedeutung ist im Vergleich zu den vergangenen Jahren gestiegen. Diese Situation hat die Bedeutung der Regeln f\u00fcr den internationalen Handel erh\u00f6ht, die bereits klar sein sollten. Es muss unbedingt gekl\u00e4rt werden, wohin die im Rahmen […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":6729,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[91],"tags":[],"class_list":["post-8222","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bilgiler-de"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.esalco.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8222","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.esalco.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.esalco.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.esalco.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.esalco.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8222"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.esalco.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8222\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8225,"href":"https:\/\/www.esalco.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8222\/revisions\/8225"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.esalco.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6729"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.esalco.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8222"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.esalco.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8222"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.esalco.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8222"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}