{"id":3184,"date":"2019-12-30T10:59:50","date_gmt":"2019-12-30T07:59:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.esalco.com\/komple-yukleme-ve-denizyolu-parsiyel-servis-arasindaki-fark\/"},"modified":"2022-06-16T23:43:21","modified_gmt":"2022-06-16T20:43:21","slug":"difference-entre-fcl-et-lcl","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.esalco.com\/fr\/difference-entre-fcl-et-lcl\/","title":{"rendered":"DIFFERENCE ENTRE FCL ET LCL"},"content":{"rendered":"<div class=\"bt_rc_container\"><section id=\"bt_section6a04b3dd015f3\"  class=\"boldSection gutter\" ><div class=\"port\"><div class=\"boldCell\"><div class=\"boldCellInner\"><div class=\"boldRow \" ><div class=\"rowItem col-md-12 col-ms-12  btTextLeft\"  ><div class=\"rowItemContent\"><div class=\"btText\"><div class=\"vc_tta-panel-body\">\n<div class=\"nz-column-text nz-clearfix \">\n<p>La consolidation est devenue obligatoire avec l&rsquo;augmentation du volume des \u00e9changes et de la mobilit\u00e9 commerciale mondiale. Des options de chargement partiel et complet de la voie maritime sont propos\u00e9es par les services logistiques internationaux, pour les situations ou la charge ne peut \u00a0pas remplir un conteneur en entier.<\/p>\n<p><strong>Chargement complet du conteneur (FCL- Full Container Load):<\/strong> Si la charge \u00e0 transporter est assez importante, un chargement complet \u00a0(FCL) est effectu\u00e9. Dans ce cas, un contrat peut \u00eatre conclu avec l&rsquo;entreprise propri\u00e9taire pour des p\u00e9riodes pr\u00e9cises. Lorsque le fret FCL arrive au port, la soci\u00e9t\u00e9 propri\u00e9taire du fret peut transf\u00e9rer le conteneur \u00e0 son entrep\u00f4t ou utiliser les services de stockage sous douane et hors taxes offerts par Esalco.<\/p>\n<p><strong>Service partiel de la voie maritime (LCL- Less than Container Load):<\/strong> Si la charge ne remplit pas de conteneur, un chargement partiel (LCL) est effectu\u00e9\u00a0; la charge de deux ou plusieurs entreprises se trouvent dans un m\u00eame conteneur. Lorsque le conteneur atteint le port, le d\u00e9douanement \u00a0est effectu\u00e9 par les acheteurs.<\/p>\n<p><strong>FCL \/ LCL:<\/strong> La charge de deux ou plusieurs exportateurs est charg\u00e9 dans un conteneur appartenant \u00e0 un seul importateur.<\/p>\n<p><strong>LCL \/ FCL:<\/strong> La charge d\u2019un seul exportateur est charg\u00e9 dans un conteneur appartenant \u00e0 plusieurs importateurs.<\/p>\n<p><strong>FCL \/ FCL<\/strong>: C&rsquo;est la situation o\u00f9 la charge compl\u00e8te du conteneur est un exportateur et un importateur.<\/p>\n<p><strong>LCL \/ LCL:<\/strong> C&rsquo;est la situation o\u00f9 la charge partielle charg\u00e9e dans le conteneur est un exportateur et un importateur.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La consolidation est devenue obligatoire avec l&rsquo;augmentation du volume des \u00e9changes et de la mobilit\u00e9 commerciale mondiale. Des options de chargement partiel et complet de la voie maritime sont propos\u00e9es par les services logistiques internationaux, pour les situations ou la charge ne peut \u00a0pas remplir un conteneur en entier. Chargement complet du conteneur (FCL- Full [...]","protected":false},"author":1,"featured_media":6743,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[39],"tags":[],"class_list":["post-3184","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-info-fr"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.esalco.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3184","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.esalco.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.esalco.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.esalco.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.esalco.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3184"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.esalco.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3184\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5228,"href":"https:\/\/www.esalco.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3184\/revisions\/5228"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.esalco.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6743"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.esalco.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3184"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.esalco.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3184"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.esalco.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3184"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}