Esalco ile iletişime geç
Connectez-vous avec Esalco
Connectez-vous avec Esalco
INCOTERMS_TERİMLERİ-1200x783.jpg

INCOTERMS TERİMLERİ

ÖLÇÜLER

Proje Taşımacılığı
MAIN DECK PALLET (equivalent to IATA Tip 2)

İÇ HACMİ:
606 cu ft/17.16 cu m
MAKSİMUM BRÜT AĞIRLIK:
15,000 lb/6,804 kg
MAKSIMUM DIŞ ÖLÇÜLERİ:
(L x W x H) Contoured
125″ x 96″ x 96″ – 317cm x 244cm x 244cm
Gümrüklü depolama hizmetleri

LD-7 (equivalent to IATA Type5)

İÇ HACMİ:
379.9 cu ft/10 cu m
MAKSIMUM BRUT AGIRLIK:
10,200 lb/4,627 kg
MAKSIMUM DIŞ ÖLÇÜLERİ:
(L x W x H)
125″ x 88″ x 63″ – 317cm x 223cm x 160cm
Gümrüksüz depolama hizmetleri

P9A LOVER DECK PALLET (equivalent to IATA Type 6)

İÇ HACMİ:
242 cu ft/6.9 cu m
MAKSIMUM BRUT AGIRLIK:
7,000 lb/3,176 kg
MAKSIMUM DIŞ ÖLÇÜLERİ:
(L x W x H)
125″ x 60″ x 63″ – 317cm x 152cm x 160cm
Proje Taşımacılığı

LD-11 (equivalent to IATA Type 6)

İÇ HACMİ:
242 cu ft/6.9 cu m
MAKSIMUM BRUT AGIRLIK:
7,000 lb/3,176 kg
MAKSİMUM İÇ ÖLÇÜLERİ:
(L x W x H)
125″ x 60″ x 64″ – 317cm x 162cm x 162cm
Reefer konteyner taşımacılığı

LD-8 (equivalent to IATA Type 6A)

İÇ HACMİ:
243 cu ft/6.9 cu m
MAKSIMUM BRUT AGIRLIK:
5,400 lb/2,450 kg
DIŞ ÖLÇÜLERİ:
(L x W x H)
96″ x 60″ x 64″ – 228cm x 152cm x 162cm
Canlı hayvan taşımacılığı

LD-4 (equivalent to IATA Type 7A)

İÇ HACMİ:
194 cu ft/5 cu m
MAKSIMUM BRUT AGIRLIK:
5,400 lb/2,450 kg
DIŞ ÖLÇÜLERİ:
(L x W x H)
96″ x 60″ x 64″ – 228cm x 152cm x 162cm
bitki taşımacılığı

LD-3 (equivalent to IATA Type 8)

İÇ HACMİ:
150 cu ft/4 cu m
MAKSIMUM BRUT AGIRLIK:
3,500 lb/1,588 kg
DIŞ ÖLÇÜLERİ:
(L x W x H)
61″ x 60″ x 64″ – 154cm x 152cm x 162cm
Canlı hayvan ve bitki taşımacılığı

LD-2 (equivalent to IATA Type 8D)

İÇ HACMİ:
120 cu ft/3 cu m
MAKSIMUM BRUT AGIRLIK:
2,700 lb/1,225 kg
DIŞ ÖLÇÜLERİ:
(L x W x H)

Incoterms 2010 Türkçe

Uluslararası Ticaret Odasının 7 inci gözden geçirme (revize) Incoterms klozları Eylül sonunda yayınlanmıştır. Gözden geçirilmiş (revize) yani versiyonu ticarette ve taşımadaki yeni uygulamaları dikkate almaktadır. Incoterms taşıma maliyetlerinin dağılımını, risk transferlerini ulusal ve uluslararası satış işlemlerde faaliyetlerin ayrıntılarını düzenler. Alıcı ve satıcıların yükümlülükleri, 10 noktalı şema ile kıyaslanacak şekilde her bir kloz için net bir şekilde tarif edilmiş, ayrıca doğru Incotermin seçilmesini kolaylaştırmak için resimli açıklamalar yer almaktadır. Her bir klozdan önce uygulama notu bulunup, temel içerikler özetlenmiştir.

Incoterms bir yasa değildir,ancak satış kontratına ilave olarak alıcı ve satıcı arasında üzerinde anlaşmaya varılması gerekir. Alıcı ve satıcı arasında üzerinde tam olarak mutabık kalınmışsa yürürlüğe girer. Taraflar arasındaki belirli kontratlarda yer alan yasal ve özel hükümler, Incotermsin yerine geçer.

DSLV yorumu; bazı şartlara göre (örneğin:EXW), ihracat için gümrük çıkış işlemlerini, ihracat izninin(lisans) alınmasını vs. alıcı sağlamak zorundadır. Ancak genel bir kural olarak gümrük ve dış ticaret yasalarına göre bunlardan satıcı ve ihracatçı sorumludur. Bu bakımdan alıcının yükümlülüğü geçersiz olmaktadır.

Bir Incoterms klozu üzerindeki anlaşma şu şekilde olmalıdır:

3 harflik kısaltma/ mahalin açık ve net olarak tarifi / Incotermsin durumu ( eski Incotermsin yürürlükten kalktığı tarihin olmaması ) Örnek : FCA Bonn, Fabrika II, Örnek Sokak 7, ICC Incoterms 2010

Değişikliklere genel bir bakış:

Gözden geçirilen (revize) Incoterms 2010 da şartlar 13den 11e düşürülmüştür.

Yeni klozlar

Dört şart yürürlükten kalkmış, buna karşılık 2 yeni kloz oluşturulmuştur: DAP ( Delivered At Place-Yerinede Teslim ) ve DAT ( Delivered At Terminal-Terminalde Teslim) DAF, DES,DEQ ve DDU’nun yerini almış olup, her türlü taşıma modunda uygulanabilir.

DAT klozu, malların, taşıma vasıtasınca boşaltılmak üzere varış noktasında alıcıya sağlanması ( teslim edilmesini ) anlamına gelip, daha önceki DEQ klozunun yerini alıp, DEQ’ in aksine, multimodal (çoklu vasıta için) kullanılabilir.

DAP klozu, malların, taşıma vasıtasınca boşaltılmak üzere belirtilen belirli bir noktada alıcıya sağlanması (teslim edilmesi) anlamına gelir. DAP daha önceki DAF,DES, ve DDU’ nun yerini almıştır.

Her iki durumda da, malların belirlenen yere taşıma maliyetlerini / terminal bağlantılı zarar risklerini satıcı üstlenir.

Klozların yeni yapısı

Incoterms 2010′ daki yeniliklere, tüm taşıma modlarına uygulanabilen yedi multimodal ve sadece deniz ve iç su yoluna uygulanabile dört kloz olamak üzere klozların bölümlendirilmeleri de dahildir.

Tüm taşıma modlarını kapsayan klozlar:

EXW – Ex Works Fabrikada Teslim
FCA – Free Carrier Taşıma Vasıtasının Yanında TesliCPT – Carriage Paid To Navlun Ödenmiş
CIP – Carriage and insured paid to Navlun ve Sigorta Ödenmiş
DAT – Delivered At Terminal Terminalde TeslimDAP – Delivered At Place Belirlenen Noktada TeslimDDP – Delivered Duty Paid Gümrük Vergileri Ödenmiş Olarak

Sadece deniz ve iç su yolunu kapsayan klozlar:

FAS – Free Alongside Ship Geminin Yanına Teslim
FOB – Free On Board Gemiye Yükleyerek ( Küpeştesinden geçmiş ) Teslim
CFR – Cost and Freight Mal Bedeli ve Navlun Ödenmiş Olarak
CIF – Cost, Insurance and Freight Mal Bedeli, Sigorta ve Navlun Ödenmiş Olarak Risk transferi noktası olarak geminin küpeştesinin dikkate alınmaması

Risk transferi açısından, FOB, CFR ve CIF ayrıca modernize edilmiştir. Şimdiye kadar geminin küpeştesini geçmemiş olmak şartıyla, mallardaki tüm zarar ve ziyanı satıcı üstlenmekteydi.Yeni Incoterms 2010′ la risk transferi ancak malların gemide doğru bir biçimde yüklenmesinden sonra gerçekleşmektedir.

Güvenlik Incoterms’ e giriyor

Uluslararası taşıma zincirinde terörist saldırıların önlenmesi uzun zamandır önemli bir konu olarak yerini korumaktadır. Incoterms 2010, bu gelişmeleri dikkate alarak,gerektiğinde güvenlikle ilgili önlemlere ilişkin masrafları hangi tarafın üstleneceğini, belirli klozlara satırlar ekleyerek ( Bellirli noktalarda A2/B2 veya A10/B10).

Sigorta kapsamı

Sadece CIP ve CIP şartları satıcının malları sigortalamasını öngörür. Malların nakliyesi esnasında alıcının karşılaşacağı zara ve ziyana karşılık satıcının sigorta kontratı sağlaması gerekir. CIF ve CIP şartlarında, alıcı, satıcının minimum kapsamlı bir sigorta yapmakla yükümlü olduğunun bilincinde olmalıdır. Bunun nedeni ise, belirli, özellikle dökme mallar için minimum kapsamın mümkün olabilmesidir. Müşteri daha geniş kapsamlı bir ya da kendi ekstra sigorta düzenlemelerini yerine getirmelidir.


Esalco Lojistik olarak kurulduğumuz 2011 yılından beri en sade anlatımıyla, bir ürünü ya da hammaddeyi, bir noktadan diğer bir noktaya taşıyoruz. Kulağa çok basit gelebilir ancak biz lojistiğin basit görünümünün ardındaki derinliği çok seviyoruz. Çünkü taşıdığımız her bir ürünle ya da hammaddeyle insanlara aslında özgürlüğü, mutluluğu, teknolojiyi, ağız tadını, ilhamı, hayata dair küçük zevkleri, renkli keşifleri, zamanı taşıyoruz.

İLETİŞİM

Merkez/HQ: Acıbadem, Akasya 25/A Kent Etabı Kat:6 34660 Üsküdar / İstanbul.
Şube/BR: Çınarlı Mahallesi,Şehit Fethi Sekin Cad No.3 Sunucu Plaza B Blok K.9/901 35170 Bayraklı / İzmir.
Şube/BR: Camii Şerif Mah 5204 Sok Arslanlar Apt No:15/7 33060 Akdeniz / Mersin.
Şube/BR: Hoşnudiye Mahallesi 746 Sok No13 D.65 Soho Business Center Tepebaşı / Eskişehir.
Sube/BR: Istanbul Havalimani Kargo Terminali Tayakadin Mah. Nuri Demirag Cad. Bina No:33 İc Kapi No:170 Arnavutkoy / Istanbul